5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业(yè)“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次写照的意思 写照是什么词性(cì)交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国(guó)资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是(shì)其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集(jí)团(tuán)有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重组为(wèi)太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的(de)销(xiāo)量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年写照的意思 写照是什么词性初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为(wèi)5.写照的意思 写照是什么词性51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非(fēi)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 写照的意思 写照是什么词性