金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由(y周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少óu)789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Mode周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少l 3两款车(chē)型(xíng)在美国(guó)的(de)售价(jià)也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)近日在财报发(fā)布会后的业绩电(diàn)话会(huì)上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线，但从短(duǎn)期(qī)来看，相(xiāng)较(jiào)于(yú)利润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希(xī)望在可(kě)能的(de)情况(kuàng)下(xià)上调(diào)售价(jià)，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能利用不(bù)足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特(tè)斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定(dìng)程(chéng)度的影响力(lì)。此轮涨价或在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜在消费者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大(dà)家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究(jiū)部(bù)副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因(yīn)有三个：第一是(shì)一(yī)季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是(shì)对未来一个季度(dù)的销(xiāo)量(liàng)持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求(qiú)释放。

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